- Soffio di Satana, un’auto dalla dubbia esistenza, almeno fino a pochi anni fa: l’Alfa Romeo 6C 2300 T di Gabriele d’Annunzio -

Amante del bene e del lusso, politico, poeta, scrittore, e tanto altro. Riassumendo, semplicemente parliamo di Gabriele d’Annunzio. No, non sono diventato matto e Ruggine Magazine non si trasforma in una rivista dedicata alla storia d’Italia. Infatti, la vettura in questione è l’Alfa Romeo 6C 2300 T, una vettura leggendaria che per anni è scomparsa nel nulla, facendo pensare che non sia mai esistita.

Va bene, su Gabriele d’Annunzio si possono dire tante cose di cui non mai si conoscerà la verità, ad esempio la famosa leggenda legata all’asportazione delle costole per l'autoerotismo. Da tutto questo ci dissociamo e lasciamo perdere la questione per concentrarci su qualcosa di molto più interessante. Per questo, dobbiamo tornare al 1932 e focalizzarci sul tema di oggi.

Non so se ne siete a conoscenza, ma il "Vate" era, tra le tante cose, anche un appassionato di automobili. Il suo amore per l’automobile iniziò quando un certo Tazio Nuvolari gli presentò un'Alfa Romeo 6C 1750 il 28 Aprile 1932. In quell’occasione, si fermarono a parlare proprio sul predellino di quest’auto per diverse ore.

Successivamente, oltre all’auto appena citata, si comprò una 6C 1750 GT, e una Isotta Fraschini, tutt’ora conservate al Vittoriale. Però, l’auto più famosa e con una storia decisamente più interessante, riguarda l’Alfa Romeo 6C 2300 T, prodotta in solamente due esemplari, soprannominata “Soffio di Satana” per la sua linea elegante e al tempo stesso leggera, proprio come una bella ragazza. Non a caso, è stato proprio d’Annunzio a definire la parola automobile di sesso femminile.

Come detto prima, la 6C 2300 T venne prodotta in soli due esemplari e allestita dalla Carrozzeria Touring su indicazioni specifiche del poeta. Sul lato meccanico l’Alfa montava un sei cilindri in linea dotata di un basamento a sette supporti di banco e distribuzione a doppio albero a camme da 2309 cc e 68 CV. Un motore di tutto rispetto, considerando che è stato realizzato da un mito dell’automobilismo: Vittorio Jano.

Questo mito a quattro ruote non venne usato in prima persona dal poeta, ma bensì per far viaggiare in tutta Milano la sua ultima amante Evelina Scapinelli Morasso. Già, ultima amante. Di amanti ne ha avute parecchie. Il brano musicale Le donne di Fabri Fibra si adatta perfettamente alla passione di d’Annunzio. Si insomma, quella che recita “Mi piacciono le donne, le donne, le donne, le more, le bionde, le grasse, le tonde, top-model con due bombe…”. Lo so che la conoscete tutti (forse). Ma torniamo a noi. Inoltre, la sfruttò per i viaggi personali (la guidava un’autista), la maggior parte usata per andare a Verona per incontrare Arnoldo Mondadori, il fondatore dell’omonima casa editrice, nata nel 1907.