”...Mentre ragiono su queste cose, però, il secondo punto di corda della lunga destra è arrivato e la Delta è ancora fuori traiettoria a causa dello scivolamento iniziale. Ci provo, alla fine qua si parla di un’auto dall’aspetto cazzuto: dò un colpo secco sul freno e poi torno sul gas, in pieno stile rallystico. L’avantreno si “carica” all’istante, chiudendo la traiettoria con decisione, tanto che devo togliere un po’ di sterzo..."

”...non posso fare a meno di sentirmi come quando ti dicono che c’è “l'all you can eat” ma poi ti scopri che non vale per tutto il menù. Quel che sicuramente mi sazia a dovere sono il motore ed il cambio, perchè, cari ragazzi, sono una delle accoppiate più memorabili che possiate trovare su un’auto. Il primo è folle, feroce ed aggressivo, mentre il secondo è velocissimo, tarato per essere un vero strumento di piacere sensoriale.

”... riduco il numero di input e ne aumento la qualità, cercando di curare le traiettorie e di limitare al massimo i trasferimenti di carico. Immediatamente la Mustang guadagna in scorrevolezza e ritorna a suo agio. Per quanto non sia uno stile di guida puro e per quanto sia davvero distante da una vera sportiva, regala una certa soddisfazione mantenere la Mustang in equilibrio con il gas..."

“Se non ci fosse, bisognerebbe inventarla”. Così recitava lo slogan della mitica Fiat Panda di prima generazione, prodotta dal 1980 al 2003. Oggi però non ci soffermeremo sulla storia di questa automobile che – mi auguro per voi – conosciate meglio delle vostre tasche. Bensì, parleremo di un progetto nato dalla M-Sport su richiesta specifica di un cliente, che hanno chiamato Pandamonium".