“...questo motore ha una ferocia agli alti che lo rende uno dei miei esponenti preferiti della famiglia dei turbo e sentirlo gridare al limitatore è pura gioia a 100 ottani. Ha talmente tanta forza che quando riesco, in un tratto quasi rettilineo, a inserire la 3° e portarla a limitatore, la strada si trasforma in un tunnel tra due ali di verde indistinto che scorrono a velocità semi-eccessiva. Mi attacco ai freni, tornante..."

“...Ci prendo un po’ la mano, facendo attenzione ai tratti in discesa e osando di più in quelli in salita, dove riesco a sfruttare l’assetto flessibile tipico delle Subaru per “sciare” tra una traiettoria e l’altra: inserimento, prima del punto di corda pieno gas, leggero sottosterzo, aumento un po’ l’angolo di sterzo, la potenza fa lavorare i differenziali e hop, il posteriore annulla il..."

”...posso sentire chiaramente la spalla degli pneumatici Pirelli Pzero da 215/45 flettersi leggermente sotto il carico prima di trovare l’appoggio, che una volta trovato risulta sicuro, tanto sicuro che anche in uscita posso tranquillamente affondare di nuovo il gas senza che la coppia riesce a perturbare l’avantreno della EVO Abarth, che pure non ha..."

”...l’assetto alto e la spalla generosa degli pneumatici ovviamente rendono l’appoggio un po’ fluttuante, ma quando si obbliga la quattro ad agire con una traiettoria un po’ meno fluida improvvisamente l’Audi entra in rotazione, appoggiandosi sulle ruote esterne e trovando aderenza con un unico movimento fluido. Smetto di preoccuparmi del ..."