“...mi spiacerebbe sprecare tutto l’impegno profuso dal 4 cilindri per raggiungere una velocità decente, quindi faccio finta di non vederla e mi preparo per una stretta destra. Stando così le cose freno il meno possibile, nulla va sprecato, quindi inserisco con sorprendentemente poco sterzo. Il mio giroscopo interno registra un rollio deciso, ma quando sto per iniziare a preoccuparmi, in qualche modo, gli ammortiz..."

”...I 150cv ci sono, anzi a dirla tutta sembrano anche qualcuno in più: nonostante i rapporti un po’ lunghini del cambio, il tachimetro non mente. Conosco questa strada e, dopo questo rettilineo leggermente in discesa, so che troverò un tornante destro abbastanza “infame” da meritare la comparsa in Gomorra. Quindi, con buon anticipo ma senza essere realmente conservativo, allargo..."

“...l’asse anteriore ha dieci o undici assi nella manica. Ha la capacità, in comune con tante classiche francesi dei tempi che furono, di far percepire la carreggiata anteriore “allargabile” a piacimento: più si entra forte e più aderisce, dimostrandosi nel contempo sia agile che stabile e sicura in ogni occasione. L’assetto è perfettamente in sintonia con questa caratteristica primaria: è..."

”...ho aumentato l’attenzione fino a livello “DEFCON 5”. La IX sembra contenta di esser presa con la forza, restituendo ancora più aderenza, presenza e capacità. L’inserimento è quello di alcune trazioni anteriori molto affilate, con il posteriore che ruota di qualche grado ad aiutare, mentre agire con decisione su gas e freni per spremere il meglio dal telaio è tipicamente 4x4..."