“...la R56 sembra migliorare all’aumentare delle forze in gioco, ma lasciarsi prendere la mano senza la sicurezza di avere un impianto frenante all'altezza è pericoloso, oltre che stupido. Il telaio è quasi magico: schizza da una appoggio all’altro come un cucciolo di cane iperattivo e per quanto lo si forzi riesce a rimanere cocciutamente incollato alla traiettoria, anche..."

“...non fraintendetemi, apprezzo le auto democratiche… no, non è vero: quelle che si portano dietro sigle come RS, GTI, Type-R e compagnia cantante dovrebbero prima di tutto pensare ad una utenza tecnica e capace, ed in questo momento la RS finalmente è in sintonia con questo mio pensiero. Se da un lato adesso si può sentire vivace e mobile sugli..."

“...c’è una cosa che dovete capire, e parlo con voi, amanti delle auto moderne: vi stanno derubando. Bastano otto metri a bordo della Elise per capire quanto ci è stato sottratto negli ultimi 25 anni di sviluppo automobilistico. Per la verità ho la bocca aperta perchè la piccola Lotus non è la delicata bambolina che mi aspettavo, ma a parte questo sono bombardato..."

“...Ma, per fortuna, la grossa coupé si sta dimostrando decisamente aderente e decisa a non deludermi: richiede forza ma risponde con altrettanto impegno, in una sorta di patto di amicizia manesca fatta di pacche sulle spalle e pugni nelle parti basse, in stile scuola superiore. A questo punto perché non escludere i controlli di trazione? Lo faccio, rilasso le spalle e mi..."